2023-11-28
 
变废为宝!宁夏13.88万方沥青路面铣刨料全部实现再生利用
2023年11月28日   阅读量:105302

今年以来,今年以来,宁夏公路管理中心紧盯年初提出的公路废旧沥青路面铣刨料“一年消化存量、两年完善体系、三年实现规模化循环利用”目标任务,坚持生态优先,不断向绿色低碳、循环应用方向发展,积极推进普通国省干线公路废旧沥青路面铣刨料循环利用,提前完成了多年堆放的13.88万方沥青路面铣刨料年度清“零”任务。


据测算,“十四五”期间,我区普通国省干线及高速公路产生RAP料超过470万吨,废旧公路交安设施超过5000吨。大量废旧材料堆积不仅影响生态环境,还严重制约了宁夏交通行业绿色低碳循环发展沥青网sinoasphalt.com。今年以来,宁夏公路管理中心把推进公路废旧铣刨料“清零”工作当作重要工作来抓,下大力气推进废旧沥青材料“清零”。制定出台了《宁夏公路管理中心公路废旧沥青路面铣刨料高效循环利用实施方案》和《宁夏公路管理中心2023年现有存储废旧沥青路面铣刨料高效循环利用任务分解表》,明确清“零”任务分工、实现路径、时间节点、责任部门。采取“自身消化利用为主、市场化利用为辅”相结合的方式,先后在贺兰山东麓旅游环线公路改造提升工程、省道308线马家滩至石沟驿段、国道338线红寺堡至恩河段等9个公路建设项目和养护工程利用厂拌热再生、厂拌冷再生等技术消化利用铣刨料9.8万方。在灵武市、贺兰县农村公路建设中消化利用沥青铣刨料2.9万方。剩余的沥青铣刨料就近采取社会固定热再生拌合站市场化消化利用。


为攻克油石分离、温拌大比例再生等核心技术难题,宁夏公路管理中心加强科研攻关,申报立项自治区重点研发计划项目《公路废旧材料再生循环利用技术研究和应用-沥青路面及交安设施》,从废旧料循环利用政策体系、沥青混合料厂拌热再生、就地加铺热再生、冷再生、SMC常温再生罩面、交安设施循环再利用等方面开展技术研究,解决技术瓶颈,提升废旧沥青铣刨料循环利用率,为废旧沥青铣刨料再生利用提供有力技术支撑。


“废旧沥青铣刨料厂拌热、厂拌冷等再生技术不但节约资源、绿色环保,节约建设养护资金,还减少了砂石材料开采,一定程度解决了筑路材料短缺的问题,为我区公路绿色养护事业低碳发展提供了新途径,是真正变废为宝的实用技术。”宁夏公路管理中心总工程师、正高级工程师吴永祥介绍,以厂拌热再生技术为例,按照碳减排量估算,每节省1吨沥青可减少重油消耗7升,每节省1升燃料油,可减少二氧化碳的排放量2.27公斤,每节省1万吨砂石料,可减少二氧化碳排放量约20.5吨;每节约100公里运距,可减少二氧化碳的排放量约170公斤,节能降碳成效显著,具有显著的社会经济效益。 

 

宁夏公路管理中心有关部门负责人表示,将紧紧围绕“双碳”目标和交通强国宁夏试点任务完成重大战略,积极响应国家及自治区节能减排、资源循环利用的号召,对标“两年完善体系、三年实现规模化循环利用”目标任务,建立健全全区公路沥青路面废旧材料回收、运输、存储、再生利用的全过程管理体系,继续加强科研攻关和工程实践,总结和形成一套公路废旧材料再生循环利用的“宁夏经验”和典型成果,用实际行动助力公路绿色低碳发展。


利用公路废旧沥青铣刨料摊铺完成的省道201线盐池花马寺至郝家台段。

据测算,“十四五”期间,我区普通国省干线及高速公路产生RAP料超过470万吨,废旧公路交安设施超过5000吨。大量废旧材料堆积不仅影响生态环境,还严重制约了宁夏交通行业绿色低碳循环发展。今年以来,宁夏公路管理中心把推进公路废旧铣刨料“清零”工作当作重要工作来抓,下大力气推进废旧沥青材料“清零”。制定出台了《宁夏公路管理中心公路废旧沥青路面铣刨料高效循环利用实施方案》和《宁夏公路管理中心2023年现有存储废旧沥青路面铣刨料高效循环利用任务分解表》,明确清“零”任务分工、实现路径、时间节点、责任部门。采取“自身消化利用为主、市场化利用为辅”相结合的方式,先后在贺兰山东麓旅游环线公路改造提升工程、省道308线马家滩至石沟驿段、国道338线红寺堡至恩河段等9个公路建设项目和养护工程利用厂拌热再生、厂拌冷再生等技术消化利用铣刨料9.8万方。在灵武市、贺兰县农村公路建设中消化利用沥青铣刨料2.9万方。剩余的沥青铣刨料就近采取社会固定热再生拌合站市场化消化利用。


为攻克油石分离、温拌大比例再生等核心技术难题,宁夏公路管理中心加强科研攻关,申报立项自治区重点研发计划项目《公路废旧材料再生循环利用技术研究和应用-沥青路面及交安设施》,从废旧料循环利用政策体系、沥青混合料厂拌热再生、就地加铺热再生、冷再生、SMC常温再生罩面、交安设施循环再利用等方面开展技术研究,解决技术瓶颈,提升废旧沥青铣刨料循环利用率,为废旧沥青铣刨料再生利用提供有力技术支撑。


“废旧沥青铣刨料厂拌热、厂拌冷等再生技术不但节约资源、绿色环保,节约建设养护资金,还减少了砂石材料开采,一定程度解决了筑路材料短缺的问题,为我区公路绿色养护事业低碳发展提供了新途径,是真正变废为宝的实用技术。”宁夏公路管理中心总工程师、正高级工程师吴永祥介绍,以厂拌热再生技术为例,按照碳减排量估算,每节省1吨沥青可减少重油消耗7升,每节省1升燃料油,可减少二氧化碳的排放量2.27公斤,每节省1万吨砂石料,可减少二氧化碳排放量约20.5吨;每节约100公里运距,可减少二氧化碳的排放量约170公斤,节能降碳成效显著,具有显著的社会经济效益。

 

宁夏公路管理中心有关部门负责人表示,将紧紧围绕“双碳”目标和交通强国宁夏试点任务完成重大战略,积极响应国家及自治区节能减排、资源循环利用的号召,对标“两年完善体系、三年实现规模化循环利用”目标任务,建立健全全区公路沥青路面废旧材料回收、运输、存储、再生利用的全过程管理体系,继续加强科研攻关和工程实践,总结和形成一套公路废旧材料再生循环利用的“宁夏经验”和典型成果,用实际行动助力公路绿色低碳发展。


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