近日，随着最后一方混凝土精准入模、振捣密实，广州市北二环高速公路改扩建工程（沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段）（以下简称“北二环改扩建工程”）全线首个现浇箱梁——聚龙特大桥右幅拼宽段现浇梁顶板混凝土浇筑任务顺利完成，为全线后续桥梁施工奠定坚实基础。

首个现浇箱梁顶板混凝土完成浇筑

▲图源：广州白云发布

此次完成浇筑的现浇箱梁位于广州市白云区江高镇聚龙特大桥，该桥全长1465.6米，是北二环改扩建工程的“咽喉”工程，其施工质量与进度直接关系到整个改扩建工程的通车目标，堪称项目建设的“晴雨表”。同时，此次完成浇筑的右幅拼宽段是聚龙特大桥施工难度最高的区段之一。

由现状双向六车道

拓宽至双向十至十二车道

广州市北二环高速公路是国家高速公路网沈阳至海口高速公路（G15）、京港澳高速公路（G4）的一段，也是广州绕城高速公路（G1508）的重要组成部分。沿线设有11处互通立交，分别与东二环高速、广深高速等众多干线公路相交成网。

北二环改扩建工程沿原路线进行改扩建，路线起于与广深高速公路相交的火村立交，对接广州珠江黄埔大桥（东二环高速公路），向西北方向经萝岗、长平、八斗后转向西行，经太和镇、大源街、龙归街、人和镇、江高镇，终于与广清高速公路相交的龙山立交，顺接西二环高速公路，全长约39公里。

项目建成后，将由现状双向六车道拓宽至双向十至十二车道，全线设互通立交12处、服务区1处、管理中心1处，设计速度100公里/小时，通行能力将提升60%以上。

目前，项目各标段正有序推进桥涵、路基、隧道等主体工程，计划于2028年建成通车，届时将对促进广佛同城化及粤港澳大湾区互联互通具有重要意义。

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