【导读】近年来，广西深入实施交通强区战略，以“联网、补网、强链”为重点，积极推动交通基础设施建设，持续提升综合立体交通网品质和覆盖面。

当前，广西加力建设开放通道、开放枢纽、开放网络，着力构建两广互通、衔接西南、通达港澳、联接东盟的综合运输大通道。眼下，广西12条（段）高速公路建设现场如火如荼，正全力冲刺通车目标。今年底，广西高速公路通车总里程有望突破10600公里。

苍梧至昭平高速公路

压路机轰鸣往返、挖掘机巨臂挥舞、工地上热火朝天……6月20日，在苍梧至昭平高速公路（简称“苍昭高速”）苍梧段项目建设现场，施工人员紧抓施工黄金期，推动项目建设进度取得新突破。

中建二局广西苍昭高速公路项目路面工程师欧国安介绍，目前，苍昭高速苍梧段全线隧道和关键纵向通道全面贯通，桥梁梁板安装基本完成，仅剩空中转体的跨铁路桥与木坪大桥待继续攻坚。路基工程基本完成，路面施工正如火如荼，交安、绿化、机电工程同步穿插进行，力争今年“十一”前完成所有剩余工程，确保通车目标顺利达成。

苍昭高速是广西高速公路网“横5线”的重要组成部分，项目主线全长113.272公里，预计2025年下半年建成通车。项目全线贯通后，将成为广西向东融入“粤港澳大湾区”的省际快速通道，显著优化区域路网结构，推动沿线资源开发与产业升级，加速“梧贺一体化”进程，为桂东地区经济高质量发展注入新动能。

钦州北过境线高速公路

6月19日，钦州北过境线公路项目顺利通过广西壮族自治区交通运输厅验收，标志着钦州北过境线高速公路具备通车运营条件。

钦州北过境线高速公路作为广西“十四五”规划的重点高速项目，全长42.683公里，主线采用双向四车道高速公路标准化建设，设计速度120公里/小时。起点位于S60合那高速与G75兰海高速立体交叉米标互通，终点止于菠萝坪西南S43六钦高速相接，横穿钦南和钦北两个行政区域，其中钦北区26.39公里，钦南区16.29公里。该项目自2022年6月施工以来，历经三年日夜攻坚，于2025年5月高质量圆满完成全部施工建设目标。

钦州北过境线项目部党支部书记、常务副经理陈志伟介绍，钦州北过境线高速公路顺利通过广西壮族自治区交通运输厅验收，为实现正式通车运营奠定坚实基础。截至目前，项目已进入通车运营前的最后准备阶段，计划6月底实现通车运营。

钦州北过境高速公路通车后，将有效缓解兰海高速交通拥堵压力，填补钦州环城高速公路路网空白，进一步强化钦州作为区域性国际综合交通枢纽的战略地位，助力钦州在“中国—东盟”自由贸易区建设中发挥更大作用。

百色市南北过境线公路（百色市南环线）

6月8日，百色市南北过境线公路（百色市南环线）设计施工总承包项目福禄大桥左幅中跨顺利合龙，奋力朝着2025年底建成通车目标迈进。

截至目前，百色市南环线项目主线路床交验完成率达81%，垫层摊铺完成率达78%，水稳底基层摊铺完成率达69.1%，基层摊铺即将过半；大梁预制累计完成2520片，架设2347片；两座隧道均已全部贯通，正在进行隧道附属工程施工；服务区、收费站等房建主体工程已全部建成，正在进行内外饰装修，绿化、交安等二期工程已经进入大规模施工阶段。

百色市南北过境线公路（南环线）总建设里程26公里，总投资约43亿元，设计速度为100公里/小时。是《广西高速公路网规划（2018—2030年）》布局中的城市过境路线，位于百色市区南部。预计于2026年建成通车，对助推百色重点开发开放试验区建设、加快打造西南中南开放发展新战略支点意义重大。

百色市南北过境线公路（百色北环线）

6月12日，百色市南北过境线公路（百色北环线）项目路面水稳基层完成除那满互通之外的全部施工，为沥青摊铺和项目通车运营奠定坚实基础。

百色北环线高速公路起于百色市田阳区那满镇治塘村附近，设置那满枢纽连接广昆高速；终点位于右江区那林附近，设置百色北枢纽连接隆百高速，全长52.59公里。建成后，对推进百东新区发展，加快百色市“一市一区”建设以及“右江—田阳一体化”建设都具有重要的战略意义。

来宾西过境线高速公路

6月3日，机械轰鸣声中，来宾西过境线高速公路ARAC-13G橡胶沥青混凝土表面层试验段顺利摊铺，正式开启沥青上面层施工，为项目全面攻坚按下“加速键”。

截至今年5月底，来宾西过境线高速公路项目建设进展顺利：路基工程已全部完成，桥梁工程完成98%，路面工程完成79%，交安工程完成50.5%，绿化工程完成73%，房建工程完成88%，机电工程完成45%，正全力冲刺2025年底全线通车目标。

来宾西过境线高速公路是《广西高速公路网规划（2018—2030年）》新增的6条城市过境线之一，为广西重大交通基础设施项目。线路全长约22.543公里，由南向北贯穿兴宾区。建成后，将与S75武忻高速、G72泉南高速、S52武平高速构成来宾市环城高速网，增强桂中地区高速路网连通性，助力广西“一区两地一园一通道”建设与乡村振兴。

巴马至大化羌圩高速公路

6月1日，巴马至大化羌圩高速公路（简称“巴羌高速”）顺利完成沥青上面层试验段摊铺，标志着项目正式拉开路面沥青上面层施工大干序幕，进一步为实现2025年内通车目标奠定坚实基础 。

截至目前，巴羌高速路基工程完成99.9%，桥梁工程完成99.2%，隧道工程完成99.7%，路面工程完成68.0%，交安、绿化工程完成60.0%，房建、机电工程完成65.0%。下一步，项目将继续锚定通车目标，严格落实“交工即竣工”理念要求，稳步推进各项工作，全力打造品质工程。

巴羌高速是《广西高速公路网规划（2018—2030年）》对接贵州的省际通道“纵10”线和G7522贵阳至北海高速公路的重要组成部分，是西部陆海新通道扩能高速公路。项目主线全长56.54公里，途经巴马、东兰、大化3县，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。

上思至峒中口岸高速公路

近日，上思至峒中口岸高速公路（简称“上峒高速”）项目平从大桥施工现场机器轰鸣，工人们有序地施工作业，现场一片繁忙奋进景象。随着架桥机缓缓移动，精准地将最后一片预制T梁架设到位，标志着平从大桥全幅贯通。

作为连接上峒高速公路的重要节点，平从大桥的全幅贯通是项目推进的重大里程碑，标志着工程全面转入路面施工冲刺阶段。截至目前，上峒高速公路项目累计完成投资120亿元，占总投资额的90.1%。项目路基工程累计完成总量97%、桥梁工程累计完成总量97%、隧道工程累计完成总量99%等。

上峒高速公路是《广西高速公路网规划（2018—2030年）》“1环12横13纵25联”中纵8线的重要组成部分。该项目起于防城港市上思县，终于防城区峒中镇，全长84.3公里，设计速度100公里/小时。项目建成通车后，将进一步完善广西高速公路网络，提升区域交通互联互通水平，为沿线地区经济社会发展注入新的活力。

平南—岑溪高速公路

近日，走进平南—岑溪高速公路（简称“平岑高速”）项目施工现场，只见宽阔平坦的道路已基本成型，呈现出一派即将竣工的繁忙景象。

根据规划，平岑高速公路经过岑溪市三堡镇（在王羌村设落地互通）和糯垌镇，预计2025年6月底建成，目前三堡收费站已竣工，项目进入收尾工作。

平岑高速作为连接广西贵港市平南县和梧州岑溪市的重大交通项目，自2022年9月开工建设以来，备受各界关注。项目采用双向四车道高速公路标准，路线起点衔接梧柳高速公路，终点衔接岑梧（包茂）高速公路，全线75.17公里，其中岑溪段26.203公里，设计速度100公里/小时，总投资46.58亿元。

全州—容县高速公路（平乐至昭平段）

6月7日，全州—容县高速公路（平乐至昭平段）（简称“平昭高速”）机电分部桥亭隧道顺利亮灯，成为全线第一座“点亮”的隧道，标志着平昭高速向建成通车迈出了坚实的一步。

该项目位于桂林市平乐县，起于G65包茂高速平乐服务区，跨越桂花河后，与贺巴高速相接，终于文竹镇西侧，全长53.3公里。该项目建成后，将助力桂林、贺州两市加快构建“东融、西合、南向、北联”的开放发展新格局，促进区域经济发展、优化交通网络布局，对助力乡村振兴以及推动可持续发展等多方面具有重要意义。

荔浦连接线高速公路

6月4日，荔浦连线高速公路项目荔浦河大桥主桥左幅中跨合龙段成功合龙，全桥实现顺利贯通。荔浦河大桥为荔浦连线高速公路项目关键控制性工程，主桥为（70+120+70）米的连续刚构桥。

荔浦连线高速公路项目位于桂林市荔浦市西部，路线全长16.39公里，采用双向四车道高速公路标准建设。项目在修仁镇甘洋村附近跨荔浦河，设修仁荔浦河大桥，主桥采用预应力混凝土连续刚构桥，引桥采用预应力混凝土简支转连续T梁，桥梁全长868米。

荔浦河大桥的顺利合龙，标志着项目荔浦河大桥桥梁全幅贯通，是数智化安全监控管理系统在工程建设中成功应用的生动实践，为项目早日实现通车奠定了基础。

乐业至望谟高速公路

6月9日，乐业至望谟高速公路（简称“乐望高速”）关键控制性工程——腾家大桥右幅T梁架设完成，标志着该桥顺利实现双幅贯通。作为连接烟棚隧道与喜达隧道的咽喉要道，腾家大桥的贯通对乐望高速全线通车具有重要意义。截至目前，乐望高速2标项目隧道、桥梁、房建主体基本完工，剩余路面、交安、绿化工程正在紧张施工中，预计2025年10月底完成。

乐望高速是《广西高速公路网规划（2018—2030年）》规划布局中“横5”梧州至乐业公路的重要组成路段。项目起点位于百色市乐业县新化镇谐里村附近，与贵州省规划的罗甸至望谟高速公路蔗香支线对接。项目路线全长58.783公里，采用双向四车道高速公路建设标准，设计行车速度100公里/小时，主线桥隧比达78%。项目建成后，将进一步完善广西、贵州高速公路网络，加强桂黔两省区通联，对促进桂西北革命老区沿线经济社会发展及旅游资源开发，加快西部陆海新通道建设具有重要意义。

百色巴马机场高速公路

在百色巴马机场高速公路田阳区段施工现场，架桥机正将最后几片预制梁稳稳安放在墩柱上。这条33公里的“空中走廊”已现峥嵘——路基如巨龙般越过沟壑，隧道贯通山体，99%的梁板安装进度昭示着年内建成通车的决心。

“项目建成后，机场到百色市区车程将压缩至半小时左右，显著提升出行效率。”百色市交通运输局有关负责人说。

百色巴马机场高速公路是广西一条重要的交通基础设施项目，起点位于百色市田东县朔良镇南立村那达屯，与在建的巴马至田东高速公路相接，终点连接新建的百色北环高速公路。项目主线里程约33.167公里，投资约52.6亿元，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。百色巴马机场高速公路的建设旨在提升百色巴马机场的集散功能，助力百色重点开发开放试验区建设，推动区域经济社会发展。

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