2025年5月6日，龙洲股份发布了2024年年报。报告显示，公司全年实现营业总收入30.01亿元，同比下降19.26%；归属于上市公司股东的净利润为-3.48亿元，较上年同期减亏1.11%。尽管公司在现代物流、汽车制造及销售、客运服务等多个业务板块进行了布局，但受宏观经济环境复杂多变、行业竞争加剧等因素影响，整体业绩表现不佳。

现代物流业务：沥青供应链收入下滑，港口码头亏损加剧

龙洲股份的现代物流业务主要由沥青供应链和港口码头服务构成。2024年，沥青供应链业务实现营业收入20.08亿元，同比下降10.30%，净利润为-6332.55万元，尽管毛利率同比上升2.29个百分点，但整体收入下滑明显。公司全资子公司兆华集团作为沥青供应链的主要运营主体，受国际原油价格波动和地方财政资金紧缩影响，市场需求疲软，导致业绩不及预期，计提商誉减值1074.57万元。

港口码头业务方面，控股子公司安徽中桩物流因区域基础设施建设放缓和环保政策影响，开工率不足，建材行情低迷，导致营业收入同比下降8.7%，净利润亏损9787.01万元，同比扩大313.31%。公司对安徽中桩物流及其子公司计提了总计4660.72万元的资产减值准备，反映出该业务板块面临的严峻挑战。

汽车制造及销售业务：畅丰专汽表现亮眼，新能源客车业务停滞

在汽车制造及销售业务板块，龙洲股份的控股子公司畅丰专汽表现较为突出。2024年，畅丰专汽实现营业收入3.997亿元，同比增长45.83%，净利润3346.49万元，同比大幅增长177.92%。公司通过技术创新和市场拓展，成功提升了应急电源车、大流量排水车等特种车辆的销售业绩，成为公司为数不多的亮点。

然而，新能源客车业务却陷入停滞。控股孙公司中汽宏远自2024年1月1日起临时停工停产，全年实现净利润-2.916亿元，同比下降51.47%。公司计提了1.215亿元的电池售后费用，反映出新能源业务在技术和市场方面的双重压力。

客运及成品油业务：客运收入大幅下降，成品油销售毛利率提升

客运及站务服务业务方面，龙洲股份2024年实现营业收入2.193亿元，同比下降35.47%，毛利额为-3698.97万元，同比减少3345.10万元。尽管公司积极拓展旅游客运、定制客运等新业态，但受公众出行习惯变化和经济形势不景气影响，客运业务收入大幅下滑。公司通过政府补助确认的其他收益1.601亿元，勉强维持了营业利润的基本持平。

成品油及天然气销售业务实现营业收入2.505亿元，同比下降15.54%，但综合毛利率提升至12.3%，同比增加3.81个百分点。公司在龙岩、南平等地区通过与中石化、中海油等合作，稳住了市场份额，但整体收入仍受国际油价波动和市场需求疲软影响。

总体来看，龙洲股份2024年业绩表现不佳，多个业务板块面临不同程度的挑战。尽管公司在汽车制造板块取得了一定突破，但沥青供应链、港口码头、新能源客车等业务的亏损问题依然突出。未来，公司需要在优化业务结构、控制成本支出方面做出更多努力，以应对复杂多变的市场环境。

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