2.1 施工准备及加热整形再生原路面
沥青路面一旦出现裂缝，修补工作是相对困难的，因此，在处理维护之前，需要先进行施工准备并加热原路面。开始修复之前，要对裂缝进行详细的调查和记录，确定裂缝的位置、长度、宽度和深度等信息，对数据信息进行整合，为后续的修补处理奠定基础，一定程度上有助于为修复工作提供准确的依据，确保修复质量和效果。
接下来，对存在裂缝的原路面进行加热准备。先对裂缝位置进行标定处理，并划分为多个阶段，每一个路段设置监测装置，便于实时数据的采集。使用红外线式加热器和热风循环式加热器对路面组合加热，加热到一定温度时，开始基础性的裂缝清理处理工作。
使用吹风机或毛刷清理裂缝内的杂物和灰尘，确保修复材料能够与裂缝壁粘合良好，在侧面设置辅助架，对裂缝的位置锁定，降低裂缝移位、下沉等情况的出现，避免出现裂缝延伸或者扩展等问题，确保当前施工环境的稳定及安全。
2.2 路面翻松、旧料拌合与新沥青料多层级添加
完成对与原路面加热处理之后，需要对路面进行翻松、旧料拌合与新沥青料多层级添加处理。其一是路面翻松，这其实是路面修复裂缝的初步工作。使用专业的路面翻送机，将裂缝附近的路面进行翻松，形成一定范围的施工面积，为后续的修复工作打下基础。操作时，要对翻松的深度和宽度进行设定，如下表 1 所示：
结合表 1，实现对沥青路面翻松处理基础数值的设置，基于此，完成路面翻松后，接下来是旧料的拌合。这部分先将翻松后的旧沥青路面材料进行破碎和筛分，去除其中的大块和杂质，然后与适量的再生剂进行拌合。旧料拌合完成后，进行新沥青料的多层级添加。沥青料被分为若干层级，逐层添加到旧料上，以确保新旧材料之间的紧密结合。每一层的添加都需要严格控制温度，并对其实际的厚度限值进行计算，如下公式 1 所示：
公式 1 中：D 表示厚度限值，m 表示搅拌密度，n 表示融合比，e 表示温度差，λ 表示重复堆叠位置。结合当前测定，实现对厚度限值的计算，将其设定为新沥青添加厚度标准值，形成均匀的路面结构，适当的压实可以提高路面的密实度和防水性能，进而有助于延长路面的使用寿命并提升其性能。
2.3 复拌再生及摊铺 + 加铺处理
复拌再生是就地热再生技术的一个分支，主要是对路面新旧沥青及铺路材料进行更为紧密地搅拌处理，增加材料的混合密度，进而强化路面的支撑效果。使用设备对各个路段进行复拌再生处理，温度控制在首次拌合的标准值之内，时间为10~15min之间，形成均匀的混合料。完成二次拌合后，接下来是基础的摊铺工作。具体结构如下图 2 所示：
结合图 2，实现对裂缝修补摊铺处理流程的设计与执行。基于此，先利用专业的装置对路段的裂缝位置进行标定，清理裂缝之后，采用就地热再生技术中的加铺再生，使用摊铺机将混合料均匀铺设在裂缝处。逐层铺设的方式，可以进一步确保厚度和平整度达到要求，形成路面的再生结构。此时，需要结合获取的数据，测算出混合料填充裂缝的密度，如下公式 2 所示：
公式 2 中：L (x) 表示混合料填充裂缝的密度，b 表示压实范围，η 表示单向路段宽度，h 表示裂缝深度，ε 表示重叠区域。结合计算得出的混合料填充裂缝的密度，判定当前摊铺 + 加铺再生处理的实际效果。摊铺时要特别注意接缝处的处理，尽量增加缝隙之间的关联性，缩短接缝之间的缝隙，避免出现高低差或厚度不均的情况。
2.4 碾压
碾压是裂缝修补处理的支撑环节，也是对前期环节的一种验证和调整。为进一步提高路面的密实度和防水性能，需要对各个路段进行多次碾压处理，将路面材料压实，使路面更加平整、密实和防水。碾压前，对路面进行清理，确保路面上没有杂物和灰尘。
结合路面宽度和厚度等相关数据和信息，选择合适的压路机型号和吨位，标定好碾压的位置支撑点和核心点，进行施工碾压作业。设置当前的碾压次数为 12 次，行驶速度调整比为 3.2，碾压单元耗时为 3.5~4.5min 之间，确保路面材料得到充分的压实，完成碾压之后，进行孔隙率的计算，如下公式 3 所示：
公式 3 中：Q 表示碾压后的孔隙率，φ 表示碾压面积，T 表示碾压频率，z 表示碾压速度。结合得出的孔隙率，判定实际的碾压效果，进而分析路段上裂缝的修补情况，以及高路面的质量和性能。
2.5 养生与开放交通
在完成沥青路面裂缝的修复后，需要进行养生与开放交通。对路面进行适当的养护，以促进路面材料的固化和稳定，采用水养护或乳化沥青养护的方式，保持路面湿润，避免阳光直射和污染。在养生期间，要限制车辆和行人进入，以免影响路面的修复效果。养生期结束后，开放交通。在这之前，对路面的修复质量进行最后的检查，确保没有遗漏问题。在开放交通初期，要限制车辆的行驶速度，避免对刚修复的路面造成过大的冲击。同时，要加强对路面的监测和维护，及时发现和处理可能出现的问题。
此外，通过合理的养生和开放交通管理，可以确保沥青路面裂缝修复后的质量和性能达到设计要求，提高路面的使用寿命和安全性。同时，也需要注意养生和开放交通过程中的环境保护和安全措施，减少对周围环境和行人的影响。