日前，南中高速LM01合同段EA10环氧沥青混凝土下面层试验段铺装顺利完成！这标志着该项目进入环氧沥青混凝土铺筑阶段。

　　南中高速全线钢桥面双层环氧沥青混凝土铺筑面积超6.7万平方米，预计完工日期为2024年1月中旬。

　　此次完成铺筑的环氧沥青混凝土下面层试验段位于南中高速横门西特大桥主桥右幅，总长300米，摊铺宽度16.5米沥青网sinoasphalt.com。

　　项目全线钢桥面采用双层环氧沥青混凝土铺筑，上面层粗粒式环氧沥青混凝土厚度仅30毫米，下面层细粒式环氧沥青混凝土厚度为35毫米，对集料规格和品质要求严格，对混合料各项性能要求标准高。

　　项目部在筹划、准备、试铺、试验路等各阶段严格贯彻落实品质工程和智慧建造理念，实现钢桥面沥青混凝土铺筑良好开局。

　　据悉，项目部大力推动管理技术提升，为铺筑工作赋能提速：联合施工单位强化“物联+人检”技术全域应用，采用自动化数控试验检测设备，建立试验室设备在线数据采集、传输和分析系统，持续扩大智慧南中信息管理平台场域影响；大力探索铺装层智能摊铺与碾压工艺关键控制指标研究，形成沥青桥面智能摊铺及碾压工艺标准体系，为精品桥梁工程建设装上智慧管理引擎；建成水平领先的钢桥面铺装专用集料工厂，实现1份料源1个二维码，确保原材料质量可溯可控；建成投入“露天工厂化”移动式喷涂车间，采用环氧富锌漆全自动喷涂系统和环氧树脂防水粘结层自动涂布系统，有效提高施工质量稳定性；采用“环氧沥青混凝土宽幅摊铺施工工艺”，投入先进的摊铺和碾压设备、优良的混合料配比及精细化现场施工控制技术，确保成品质量稳定。

　　南中高速

　　南中高速全长32.4公里，主线横跨广州、中山两市，南通珠海、西进江门、东达东莞，支线与深中通道无缝对接，可通达深圳，是粤港澳大湾区核心交通基础设施建设项目。

　　据了解，南中高速项目建设正有序推进，计划2024年建成通车。南中高速与深中通道形成的Y形路网将进一步强化粤港澳大湾区主要城市的互联互通，增强广州核心引擎作用和中山节点连接作用，助力大湾区经济社会发展。

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